Awarie koła dwumasowego to częsta przypadłość współczesnych samochodów z silnikiem diesla. Po części to wina konstrukcji dwumasy, choć żywotność koła dwumasowego można także skrócić złą techniką jazdy. Dlaczego koło dwumasowe psuje się tak często?
Tagi: ‘usterki koła dwumasowego’
Koło dwumasowe w silniku benzynowym
Dzięki zastosowaniu dwumasowego koła zamachowego zmniejszają się drgania na małych obrotach silnika, zostaje również zmniejszone szarpnięcie w momencie załączania sprzęgła. To rozwiązanie było typowe dla jednostek napędowych typu Diesel. Zamachowe koło dwumasowe coraz częściej pojawia się jednak także w autach z silnikiem benzynowym. Z jakimi wydatkami należy się zatem liczyć w przypadku jego awarii?
Czy można pozbyć się koła dwumasowego?
Koło dwumasowe to podzespół znany przede wszystkim kierowcom użytkującym samochód z jednostką napędową diesla. Regeneracja tak zwanej dwumasy jest kosztowna, a po pewnym przebiegu wręcz nieunikniona. Jak sprawdzić, który silnik ma zamontowane koło dwumasowe? Czy w niektórych przypadkach można takie koło zastąpić tańszym, tradycyjnym kołem zamachowym?
Koło dwumasowe- usterki
Koła dwumasowe montowane są teraz w większości samochodów. Jak się okazuje, to część bardzo podatna na awarie, które bywają bardzo kosztowne. Często jednak są temu winni sami kierowcy.