Tagi: ‘sprzęgła samochodowe’

Napęd 4×4 ze sprzęgłem wielopłytkowym

Początkowo napęd 4×4 miał być stosowany jedynie w samochodach terenowych, które były narażone na trudniejsze warunki atmosferyczne. Ogromny sukces napędu na cztery koła sprawił jednak, że w obecnych czasach możemy go znaleźć w większości samochodów osobowych.

Jak we własnym zakresie określić stan sprzęgła?

Czy w celu sprawdzenia stanu sprzęgła musimy się udać do warsztatu samochodowego? Okazuje się, że nie. Jesteśmy w stanie we własnym zakresie ocenić stan sprzęgła bez konieczności wyjmowania silnika bądź skrzyni biegów.

Exedy Normal Series

W dzisiejszych artykule opiszemy jedną z linii sprzęgieł Exedy, a mianowicie Normal Series. Sprzęgła te są przeznaczone specjalnie dla ekstremalnych warunków jazdy, a więc do wyścigów czy rajdów. Jak każde sprzęgło Exedy, charakteryzują się one najwyższą jakością i niezawodnością.

Regulacja sprzęgła w samochodzie

Im nasz samochód jest starszy, tym więcej czasu zajmują okresowe przeglądy i naprawy. Jedną z tych spraw, na które należy zwrócić szczególną uwagę, jest sprzęgło. Warto je bowiem wyregulować tak, aby eksploatacja była wygodna i bezproblemowa.

Sprzęgło Haldex

Ostatnimi czasy na rynku zaroiło się od samochodów z napędem 4×4 – AWD, 4matic czy quattro. Nazwy różne, znaczenie jednak to samo. Pierwszym tego typu autem na rynku było Audi Quattro, wprowadzone w 1979 roku. Od tego czasu producenci prześcigają się w coraz to nowych systemach i nowinkach technologicznych, związanych właśnie z napędem na dwie […]

Sprzęgła Aisin

Firma Aisin powstała w 1965 roku w Japonii. Dziś jest jedną z największych firm produkujących części samochodowe na rynek OEM i aftermarket, posiada roczny obrót rzędu wielu milionów dolarów, przedstawicielstwa na całym świecie i zatrudnia tysiące pracowników.

Sprzęgło kompletne

Sprzęgło to jeden z najważniejszych komponentów w samochodzie. Część ta służy do przenoszenia momentu obrotowego na koła (umożliwia połączenie silnika z wałem napędowym). Kompletne sprzęgło składa się z trzech zasadniczych części: tarczy, docisku i łożyska oporowego.

Powered by WordPress