Wokół niego narosło wiele mitów i legend. Element, który gości w naszych autach od lat 80 ubiegłego wieku, potrafi przysporzyć zarówno właścicielom aut, jak i mechanikom wiele ciekawych wyzwań. Co warto wiedzieć o kole masowym? I jak sobie radzić z jego zawodnością? O tym dowiemy się w tym artykule.
Tagi: ‘koło dwumasowe’
Auta z kołem dwumasowym – czy warto kupić?
Wszyscy, którzy poszukują dla siebie auta stają przed wyborem, czy zdecydować się na pojazd wyposażony w koło dwumasowe, czy zaś sztywne. Często wymiana takiej dwumasy na oryginalną, jaką zaleca producent jest nie opłacalna. Dlatego najczęściej użytkownicy zakładają zamienniki, które są o wiele tańsze. Cena takiego sprzęgła waha waha się od kilkuset, do nawet kilkunastu tysięcy złotych. […]
Dlaczego nie warto oszczędzać na dwumasie?
Pierwsze objawy usterki koła dwumasowego to wyraźny znak, że należy jak najszybciej wymienić podzespół na nowy. Niestety, szukając oszczędności, wielu kierowców decyduje się na najtańsze dwumasowe koło zamachowe nieznanej firmy, co nierzadko bywa zgubne…
Używana dwumasa
Naprawa koła dwumasowego jest z reguły bardzo droga. Dlatego niektórzy, w poszukiwaniu oszczędności, decydują się na zakup używanego egzemplarza. Czy słusznie? Sprawdźmy zatem, czy używana dwumasa spełni należycie swoją rolę i posłuży przez względnie długi czas.
Tania wymiana koła dwumasowego
Koło dwumasowe, które montuje się układach przenoszenia mocy samochodów osobowych z silnikiem Diesla, nie należy do najtańszych podzespołów eksploatacyjnych. Koszt zakupu takiego podzespołu w ASO oscyluje niekiedy w graniach kilku tysięcy złotych. Do tego wypada jeszcze doliczyć wycenę mechanika, który zajmie się wymianą dwumasy. Czy tania wymiana koła dwumasowego jest w ogóle możliwa?
Koła dwumasowe – popularne zamienniki
Zamachowe koła dwumasowe to z pewnością jedne z najdroższych elementów w układzie napędowym samochodu. Dlatego postanowiliśmy przedstawić listę producentów, oferujących dobrej jakości zamienniki oryginalnych części.
Koszt wymiany dwumasy w benzyniaku
Być może nadal wielu kierowców nie jest tego świadoma, ale zamachowe koło dwumasowe coraz częściej pojawia się także w samochodach z silnikiem benzynowym. Z jakimi wydatkami należy się zatem liczyć w przypadku awarii tego podzespołu?
Dlaczego dwumasa się psuje?
Awarie koła dwumasowego to częsta przypadłość współczesnych samochodów z silnikiem diesla. Po części to wina konstrukcji dwumasy, choć żywotność koła dwumasowego można także skrócić złą techniką jazdy. Dlaczego koło dwumasowe psuje się tak często?
Koło dwumasowe w silniku benzynowym
Dzięki zastosowaniu dwumasowego koła zamachowego zmniejszają się drgania na małych obrotach silnika, zostaje również zmniejszone szarpnięcie w momencie załączania sprzęgła. To rozwiązanie było typowe dla jednostek napędowych typu Diesel. Zamachowe koło dwumasowe coraz częściej pojawia się jednak także w autach z silnikiem benzynowym. Z jakimi wydatkami należy się zatem liczyć w przypadku jego awarii?
Czy można pozbyć się koła dwumasowego?
Koło dwumasowe to podzespół znany przede wszystkim kierowcom użytkującym samochód z jednostką napędową diesla. Regeneracja tak zwanej dwumasy jest kosztowna, a po pewnym przebiegu wręcz nieunikniona. Jak sprawdzić, który silnik ma zamontowane koło dwumasowe? Czy w niektórych przypadkach można takie koło zastąpić tańszym, tradycyjnym kołem zamachowym?