Sprzęgła

Sprzęgła Sprzęgło to jedna z najważniejszych części w samochodzie. To urządzenie wykorzystywane jest do przenoszenia momentu obrotowego na koła (umożliwia połączenie silnika z wałem napędowym). W skład sprzęgła wchodzą trzy zasadnicze części: tarcza sprzęgła , docisk sprzęgła i łożysko. Sprzęgło jest stosunkowo delikatnym komponentem, a tzw. jazda miejska (na "półsprzęgłe") może dodatkowo wpływać na jego awaryjność.

Eksperci zalecają, aby wymieniać cały zestaw sprzęgła przy pojawieniu się problemów z eksploatacją (częsty przypadek wymiany samej tarczy sprzęgła jest pozorną oszczędnością).

Koła dwumasowe

Koła dwumasoweKoła zamachowe dwumasowe stosuje się w celu redukcji drgań wychodzących z silnika, które powodują hałas i przyspieszone zużycie pozostałych komponentów. Wpływają też znacznie na komfort jazdy i bezpieczeństwo. Zamontowane jest między silnikiem, a skrzynią biegów, na wale korbowym.

Składa się m.in. z skomplikowanego tłumika drgań skrętnych, który łączy obydwie tarcze. Szacuje się, że obecnie w Europie co czwarty produkowany samochód posiada silnik z kołem dwumasowym. Producenci samochodów montujący koła dwumasowe to m.in. Toyota, VW, BMW, Alfa Romeo, Renault, Peugeot, Citroen, Mercedes, Kia, Hyundai.

Jak korzystać ze sprzęgła?

Pytanie zadane w tytule dla wielu z nas może wydać się banalne, jednak praktyka pokazuje, że sporo kierowców popełnia błędy w tym aspekcie. Te natomiast przyczyniają się do szybkiego zużycia sprzęgła i rychłej wymiany, która zawsze jest kosztowna. Warto zatem korzystać ze sprzęgła tak, aby służyło nam ono jak najdłużej.

Jak tuning wpływa na sprzęgło?

Nie od dzisiaj wiadomo, że najłatwiejszymi silnikami do tuningu są elektronicznie sterowane, posiadające turbosprężarkę, jednostki napędowe. Należy jednak pamiętać, że modyfikując silnik, nie można zapomnieć o innych komponentach – może pojawić się bowiem problem z przeniesieniem mocy na układ napędowy.

Sprzęgła Aisin

Firma Aisin powstała w 1965 roku w Japonii. Dziś jest jedną z największych firm produkujących części samochodowe na rynek OEM i aftermarket, posiada roczny obrót rzędu wielu milionów dolarów, przedstawicielstwa na całym świecie i zatrudnia tysiące pracowników.

Sprzęgło kompletne

Sprzęgło to jeden z najważniejszych komponentów w samochodzie. Część ta służy do przenoszenia momentu obrotowego na koła (umożliwia połączenie silnika z wałem napędowym). Kompletne sprzęgło składa się z trzech zasadniczych części: tarczy, docisku i łożyska oporowego.

Koła dwumasowe Valeo

Sprzęgła Valeo są montowane w co trzecim samochodzie w Europie. Valeo oferuje 1100 zestawów i 700 osobnych elementów, w tym łożyska hydrauliczne i sprzęgła sportowe. Koncern stale rozwija i uzupełnia gamę produktów do samochodów osobowych, dostawczych, ciężarowych i ciągników rolniczych. Części i zestawy Valeo, produkowane w 12 zakładach na czterech kontynentach, są w sprzedaży w ponad 80 państwach.

Dwumasowe koła zamachowe LuK

Koło zamachowe jest zamontowane na wale korbowym, w celu usprawnienia pracy silnika. W wyniku tego procesu koło zamachowe przechwytuje energię kinetyczną, po czym przekazuje ją dalej. Tarcza sprzęgła połączona jest z bokiem koła zamachowego (pokryty jest powierzchnią ciernią). Natomiast w środku koła zamachowego znajduje się łożysko pilotujące wałka sprzęgłowego.

Koła dwumasowe Sachs

Firma Sachs jest jednym z najbardziej znanych producentów dwumasowych kół zamachowych, sprzęgieł czy amortyzatorów. Oferuje komponenty dla praktycznie wszystkich typów pojazdów, od małych, miejskich aut po autokary. Od 1998 roku, tj. momentu w którym dwumasowe koło zamachowe weszło do powszechnego użycia, firma Sachs wyprodukowała ponad 15 milionów tychże części.

Powered by WordPress