Sprzęgła

Sprzęgła Sprzęgło to jedna z najważniejszych części w samochodzie. To urządzenie wykorzystywane jest do przenoszenia momentu obrotowego na koła (umożliwia połączenie silnika z wałem napędowym). W skład sprzęgła wchodzą trzy zasadnicze części: tarcza sprzęgła , docisk sprzęgła i łożysko. Sprzęgło jest stosunkowo delikatnym komponentem, a tzw. jazda miejska (na "półsprzęgłe") może dodatkowo wpływać na jego awaryjność.

Eksperci zalecają, aby wymieniać cały zestaw sprzęgła przy pojawieniu się problemów z eksploatacją (częsty przypadek wymiany samej tarczy sprzęgła jest pozorną oszczędnością).

Koła dwumasowe

Koła dwumasoweKoła zamachowe dwumasowe stosuje się w celu redukcji drgań wychodzących z silnika, które powodują hałas i przyspieszone zużycie pozostałych komponentów. Wpływają też znacznie na komfort jazdy i bezpieczeństwo. Zamontowane jest między silnikiem, a skrzynią biegów, na wale korbowym.

Składa się m.in. z skomplikowanego tłumika drgań skrętnych, który łączy obydwie tarcze. Szacuje się, że obecnie w Europie co czwarty produkowany samochód posiada silnik z kołem dwumasowym. Producenci samochodów montujący koła dwumasowe to m.in. Toyota, VW, BMW, Alfa Romeo, Renault, Peugeot, Citroen, Mercedes, Kia, Hyundai.

Auta z kołem dwumasowym – czy warto kupić?

Wszyscy, którzy poszukują dla siebie auta stają przed wyborem, czy zdecydować się na pojazd wyposażony w koło dwumasowe, czy zaś sztywne. Często wymiana takiej dwumasy na oryginalną, jaką zaleca producent jest nie opłacalna. Dlatego najczęściej użytkownicy zakładają zamienniki, które są o wiele tańsze. Cena takiego sprzęgła waha waha się od kilkuset, do nawet kilkunastu tysięcy złotych. Wszystko zależy od tego, o jakie auto chodzi.

spalone sprzęgło

Spalone sprzęgło – przyczyny

Spalone sprzęgło to dosyć częsta przypadłość pośród polskich kierowców. Niestety, ale najczęstsza przyczyna uszkodzenia sprzęgła to de facto nieumiejętnie posługiwanie się tym podzespołem oraz nieprawidłowy montaż w przypadku wymiany. 

dwumasowe koło zamachowe

Dlaczego nie warto oszczędzać na dwumasie?

Pierwsze objawy usterki koła dwumasowego to wyraźny znak, że należy jak najszybciej wymienić podzespół na nowy. Niestety, szukając oszczędności, wielu kierowców decyduje się na najtańsze dwumasowe koło zamachowe nieznanej firmy, co nierzadko bywa zgubne… 

używana dwumasa

Używana dwumasa

Naprawa koła dwumasowego jest z reguły bardzo droga. Dlatego niektórzy, w poszukiwaniu oszczędności, decydują się na zakup używanego egzemplarza. Czy słusznie? Sprawdźmy zatem, czy używana dwumasa spełni należycie swoją rolę i posłuży przez względnie długi czas. 

diagnostyka sprzęgła

Diagnostyka sprzęgła

Sprzęgło to element, który umożliwia płynne zmienianie biegów podczas jazdy. Można by rzec, że od sprzęgła zależy to, czy kierowca będzie mógł się w ogóle poruszać samochodem. Jest to więc część eksploatacyjna pojazdu, która niewątpliwie wymaga uwagi. 

wymiana koła dwumasowego

Tania wymiana koła dwumasowego

Koło dwumasowe, które montuje się układach przenoszenia mocy samochodów osobowych z silnikiem Diesla, nie należy do najtańszych podzespołów eksploatacyjnych. Koszt zakupu takiego podzespołu w ASO oscyluje niekiedy w graniach kilku tysięcy złotych. Do tego wypada jeszcze doliczyć wycenę mechanika, który zajmie się wymianą dwumasy. Czy tania wymiana koła dwumasowego jest w ogóle możliwa?

części zamienne blue print

Części zamienne Blue Print

Przedsiębiorstwo Blue Print zajmuje się produkcją części zamiennych, dedykowanych przede wszystkim samochodom pochodzenia azjatyckiego i amerykańskiego. Firma jest obecna na rynku od 1983 roku i jest bez wątpienia jedną z najbardziej rozpoznawalnych w branży. Części zamienne Blue Print wchodzą obecnie w skład jednego z liderów produkcji na rynku wtórnym – grupy Febi Bilstein. 

koła dwumasowe

Koła dwumasowe – popularne zamienniki

Zamachowe koła dwumasowe to z pewnością jedne z najdroższych elementów w układzie napędowym samochodu. Dlatego postanowiliśmy przedstawić listę producentów, oferujących dobrej jakości zamienniki oryginalnych części. 

Koszt wymiany dwumasy w benzyniaku

Być może nadal wielu kierowców nie jest tego świadoma, ale zamachowe koło dwumasowe coraz częściej pojawia się także w samochodach z silnikiem benzynowym. Z jakimi wydatkami należy się zatem liczyć w przypadku awarii tego podzespołu? 

Dlaczego dwumasa się psuje?

Awarie koła dwumasowego to częsta przypadłość współczesnych samochodów z silnikiem diesla. Po części to wina konstrukcji dwumasy, choć żywotność koła dwumasowego można także skrócić złą techniką jazdy. Dlaczego koło dwumasowe psuje się tak często? 

Powered by WordPress