Sztywne koło zamachowe Valeo

Nie ma co ukrywać, że we współczesnych dieslach koła dwumasowe potrafią okazać się kłopotliwe a przede wszystkim – kosztowne. Z pomocą klientom przyszła firma Valeo, która opracowała zestaw KIT 4 P, a mówiąc prościej – zestaw sztywnego koła zamachowego. Na czym polega ten system i czy rzeczywiście wpływa on na oszczędność eksploatacji?

Zestaw sztywnego koła zamachowego składa się z czterech elementów: koła zamachowego, elastycznej tarczy o specjalnej konstrukcji, zespołu dociskowego oraz łożyska wyciskowego (do samochodów z łożyskiem hydraulicznym oferowane są komplety trzyelementowe: koło zamachowe, tarcza i docisk).

Czy warto zdecydować się na tego typu rozwiązanie? Zdecydowanie tak. Konstrukcja stworzona przez inżynierów z Valeo charakteryzuje się niezawodnością i spełnia najwyższe normy rynku zarówno OEM, jak i aftermarket. Co wyróżnia ten produkt? Jest to przede wszystkim tarcza, odpowiadająca za tłumienie drgań. Jej cechą charakterystyczną są znacznie większe od standardowych sprężyny, których specyfikacje są dobierane odpowiednio do konkretnego modelu samochodu.

Konstrukcja Valeo zapewnia wysoki poziom filtracji drgań i hałasów, zapewniając tym samym komfort jazdy. Zestaw Valeo gwarantuje również optymalną wydajność przenoszenia momentu obrotowego. Dodatkowo, w odróżnieniu od koła dwumasowego, sztywne koło zamachowe Valeo nie posiada żadnych ruchomych komponentów, co dodatkowo wpływa pozytywnie na trwałość całego zespołu.

Jakby tego było mało, sztywne koło zamachowe Valeo jest też o około 30 % tańsze od tradycyjnego koła dwumasowego. Poza tym, dzięki niezawodnemu sztywnemu kołu zamachowemu, w razie konieczności ponownej naprawy, wymienia się tylko tarczę i docisk, tak jak w przypadku samochodu ze zwykłym sprzęgłem. Pozwala to znacząco zmniejszyć koszty naprawy samochodu.

Jakość tej konstrukcji potwierdza sprzedaż rynkowa Kit 4 P, która osiągnęła naprawdę spore rozmiary przy jednoczesnej małej ilości reklamacji.  Zestawy ze sztywnym kołem zamachowym obejmują 23 referencje sprzęgieł, które pokrywają zapotrzebowanie licznej grupy pojazdów, w tym aut wyposażonych w popularne silniki wysokoprężne, takie jak: 1.9 TDI (VW), 2.0 HDI (PSA) i 1.8 TDCI (Ford). Oferta sprzęgieł będzie sukcesywnie poszerzana. W najbliższym czasie przybędzie kolejnych 5 referencji.